السيارات الكهربائية هي وسيلة النقل المشتركة لدينا ، في السوق الدولية ، الصين هي قوة تصدير السيارات الكهربائية ، كل عام إلى أوروبا والولايات المتحدة والأسواق الأخرى لنقل آلاف حاويات المركبات الكهربائية ، في وضع النقل شائع الاستخدام هو النقل البحري ثم شحن المركبات الكهربائية واستيراد وتصدير ما هي القواعد。
بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى فهم طبيعة البضائع ، تتكون المركبات الكهربائية من بطاريات إمداد الطاقة (بطاريات الليثيوم أساسًا) والمحركات والأقواس ، بالإضافة إلى البطاريات ، والمنتجات الأخرى عبارة عن سلع عادية في البحر ، وبطاريات (المزيد من 100W) على أنها 9 فئات من البضائع الخطرة UN3480 ، ثم يجب أيضًا نقل المركبات الكهربائية وفقًا للبضائع الخطرة ، في الواقع ، تصنفها لوائح المخاطر البحرية على أنها 9 فئات 3171 من البضائع الخطرة ، والآن تشتعل العديد من المركبات الكهربائية غير المؤهلة تلقائيًا و وهكذا ، فإن الحوادث المتكررة ، أيضًا في النقل البحري ، يجب أن تولي مزيدًا من الاهتمام لهذه المشاكل ، وإلا فبمجرد أن يتسبب الحريق في تدمير السفن ، لذلك يجب أن تستخدم السيارة الكهربائية في النقل البحري عبوات الأمم المتحدة بما يتماشى مع معايير البضائع الخطرة لتعبئة البضائع ، يليها العودة إلى موضوع هذه المقالة ، ما هو سجل الاستيراد والتصدير ، والسجل مع الإيداع البحري والميناء ، مع توفير الالمعلومات المقابلة ، وفقًا للمنطقة والمصنعين والمرسل إليهم لتسجيل الشحنة ، تتمثل ميزة السجل في أنه لا توجد حاجة للتعامل مع نتيجة تحديد استخدام عبوات البضائع الخطرة المفردة ، أي شهادة الحزمة الخطرة ، والتي تعد واحدة جدًا أمر مناسب في حالة بعض الشحنات المستقرة واسعة النطاق ، وتقليل خطوات الشركة المصنعة لتلبية البضائع ، وإصدار الشهادة ، والإرسال وما إلى ذلك ، وهناك أسباب أخرى لعدم القدرة على التعامل مع الشهادة في الوقت المحدد ، و يمكن استخدام مخطط الإيداع.
لاحظ أن ملف الاستيراد والتصدير لا يزال بحاجة إلى استخدام عبوات منتظمة للأمم المتحدة ، يحتاج ملف استيراد وتصدير السيارات الكهربائية إلى شيء ما ،
1 ، MSDS للبطارية: أي المواصفات الفنية للسلامة ، والتي يبلغ مجموعها 16 عنصرًا ، ووصفًا تفصيليًا للخصائص الفيزيائية والكيميائية للبضائع ، والإسعافات الأولية ، والنقل ، وما إلى ذلك.إذا كان هناك مصنع لتصنيع سيارة كهربائية ، فيمكن أيضًا استخدام MSDS مباشرة
2 ، دليل اختبار البطارية 38.3: الدليل التجريبي هو إثبات استقرار البطارية في حالة السقوط ، ماس كهربائى ، إبرة لكمة ، وما إلى ذلك ، تقرير الاختبار هذا مهم جدًا ، في إيداع النقل مهم جدًا المادة ، البطارية المستخدمة في السيارات الكهربائية عدة ، من الضروري الحصول على هذه الوثيقة.
3. وثيقة تأهيل الشركة المصنعة: تشير هذه الوثيقة إلى بيانات إنتاج البضائع الخطرة وتشغيلها لمصنعي البطاريات.
4. صور البطارية: صور لمركبة كهربائية ، صور لمركبة كهربائية (صندوق فارغ نصف صندوق صورة عامة)
5 ، قائمة أداء الحزمة: تثبت هذه الوثيقة أن العبوة هي استخدام العبوة العادية للأمم المتحدة.
6 ، يوضح مكتب السلامة البحرية: سيتم توحيد المستند لإبلاغ خطة شحن البضائع البحرية والوضع الفعلي للبضائع ، هذا المستند عبارة عن مستند وصف منفذ مستند بتنسيق ثابت ، لأن القيام بتسجيل الاستيراد والتصدير يعني أن هناك ليست هناك حاجة للقيام بإعلان حزمة خطيرة ، ثم لا توجد طريقة للقيام بالاتحاد الأصفر للمنفذ ، فهل إيداع المنفذ هو الوقوع في المنفذ.بعد الانتهاء من ملف الاستيراد والتصدير البحري للمركبة الكهربائية ، سيكون هناك رقم تسجيل ، ومن ثم يمكن استخدام رقم التسجيل لحجز المقصورة ؛المشاكل الشائعة في الإيداع هي أن بطارية MSDS غير مؤهلة ، أو البطارية 38.3 لا تعمل ، أو أن طراز البطارية غير متوافق مع طراز البطارية الفعلي للسيارة الكهربائية.
7 ، المستندات التفسيرية للميناء: لأن القيام بسجل الاستيراد والتصدير يعني أنه لا توجد حاجة لتقديم بيان طرد خطير ، فلا توجد طريقة للقيام بميناء الاتحاد الأصفر ، فهل يكون سجل المنفذ هو الوقوع في الميناء .
الوقت ما بعد: فبراير 07-2022