Los vehículos eléctricos son nuestro medio de transporte común, en el mercado internacional, China es una potencia de exportación de vehículos eléctricos, cada año a Europa y los Estados Unidos y otros mercados para transportar miles de contenedores de vehículos eléctricos, en el modo de transporte se utiliza comúnmente es el transporte marítimo, luego los vehículos eléctricos que envían importación y exportación ¿cuáles son las reglas?
En primer lugar, debe comprender la naturaleza de los bienes, los vehículos eléctricos se componen de baterías de suministro de energía (básicamente baterías de litio) y motores y soportes, además de baterías, otros productos son bienes ordinarios en el mar y baterías (más de 100 W) se clasifican como 9 categorías de mercancías peligrosas UN3480, entonces los vehículos eléctricos también deben transportarse de acuerdo con las mercancías peligrosas, de hecho, las regulaciones de peligro marítimo lo clasifican como 9 categorías 3171 mercancías peligrosas, y ahora muchos vehículos eléctricos no calificados se encienden espontáneamente y así sucesivamente, los accidentes frecuentes, también en el transporte marítimo, deben prestar más atención a estos problemas, de lo contrario, una vez que el fuego puede destruir el barco, por lo que en el transporte marítimo, el vehículo eléctrico debe usar el embalaje de la ONU de acuerdo con los estándares de mercancías peligrosas para embalar mercancías , seguido de la vuelta al tema de este artículo, lo que es el registro de importación y exportación, el registro es con el archivo marítimo y portuario, proporcionar the información correspondiente, según la región, fabricantes y destinatarios para la presentación del envío, la ventaja del registro es que no hay necesidad de tratar con el resultado de identificación de uso de embalaje de mercancías peligrosas único, es decir, el certificado de paquete peligroso, que es un muy cosa conveniente en el caso de algunos envíos estables a gran escala, reduciendo los pasos del fabricante para cumplir con los productos, emitir el certificado, enviar, etc., existen otras razones para no poder manejar el certificado a tiempo, y el Se puede utilizar un esquema de archivo.
Tenga en cuenta que la presentación de la importación y la exportación aún debe usar el embalaje normal de la ONU, la presentación de la importación y exportación del envío de vehículos eléctricos necesita algo,
1, MSDS de la batería: es decir, la especificación técnica de seguridad, de los cuales un total de 16 elementos, descripción detallada de las propiedades físicas y químicas de los productos, primeros auxilios, transporte, etc.Si hay un fabricante para fabricar un vehículo eléctrico, la MSDS también se puede usar directamente
2, prueba de prueba de la batería 38,3: la prueba experimental es para probar la estabilidad de la batería en caso de caída, cortocircuito, pinchazo de aguja, etc., este informe de prueba es muy importante, en la presentación del transporte es muy importante material, la batería que se utiliza en los vehículos eléctricos es varias, es necesario disponer de este documento.
3. Documento de calificación del fabricante: este documento se refiere a los datos de operación y producción de mercancías peligrosas de los fabricantes de baterías.
4. Fotos de la batería: fotos del vehículo eléctrico, fotos del embalaje del vehículo eléctrico (foto general de la mitad de la caja vacía)
5, lista de rendimiento del paquete: este documento demuestra que el embalaje es el uso del embalaje normal de la ONU.
6, la Dirección de Seguridad Marítima explica: se unificará el documento para informar el plan de embarque marítimo de carga y la situación real de las mercancías, este documento es un documento de formato fijo documento de descripción portuaria, porque para hacer el registro de importación y exportación significa que no No es necesario hacer una declaración de paquete peligroso, entonces no hay forma de hacer la unión amarilla del puerto, hacer la presentación del puerto es caer en el puerto.Después de completar la presentación de importación y exportación marítima de vehículos eléctricos, habrá un número de presentación, y luego el número de presentación se puede usar para reservar la cabina;Los problemas comunes en la presentación son que la MSDS de la batería no está calificada, que la batería 38.3 no está lista o que el modelo de la batería no coincide con el modelo real de la batería del vehículo eléctrico.
7, documentos explicativos del puerto: porque hacer el registro de importación y exportación significa que no hay necesidad de hacer una declaración de paquete peligroso, entonces no hay forma de hacer el puerto de la unión amarilla, hacer el registro del puerto es caer en el puerto .
Hora de publicación: 07-feb-2022