I veicoli elettrici sono il nostro mezzo di trasporto comune, nel mercato internazionale, la Cina è una potenza di esportazione di veicoli elettrici, ogni anno in Europa e negli Stati Uniti e in altri mercati per trasportare migliaia di container di veicoli elettrici, nella modalità di trasporto è comunemente usato è il trasporto marittimo, quindi i veicoli elettrici che spediscono import ed export quali sono le regole。
Prima di tutto bisogna capire la natura della merce, i veicoli elettrici sono composti da batterie di alimentazione (fondamentalmente batterie al litio) e motori e staffe, oltre alle batterie, altri prodotti sono merci ordinarie in mare, e batterie (altro superiore a 100W) sono classificati come 9 categorie di merci pericolose UN3480, quindi anche i veicoli elettrici dovrebbero essere trasportati secondo merci pericolose, infatti le normative sulla pericolosità marittima lo classificano come 9 categorie 3171 merci pericolose, e ora molti veicoli elettrici non qualificati si accendono spontaneamente e così via, incidenti frequenti, anche nel trasporto marittimo, dovrebbero prestare maggiore attenzione a questi problemi, altrimenti una volta che l'incendio potrebbe distruggere la nave, quindi nel trasporto marittimo il veicolo elettrico dovrebbe utilizzare imballaggi UN in linea con gli standard delle merci pericolose per imballare le merci , seguito dal ritorno al tema di questo articolo, qual è il record di importazione ed esportazione, il record è con il deposito marittimo e portuale, fornire thLe informazioni corrispondenti, in base alla regione, ai produttori e ai destinatari per l'archiviazione della spedizione, il vantaggio della registrazione è che non è necessario trattare con il risultato dell'identificazione dell'uso dell'imballaggio delle merci pericolose unico, ovvero il certificato del pacco pericoloso, che è molto cosa conveniente nel caso di alcune spedizioni stabili su larga scala, Riducendo i passaggi del produttore per soddisfare la merce, rilascio del certificato, invio e così via, ci sono altri motivi per non poter gestire il certificato in tempo, e il può essere utilizzato lo schema di archiviazione.
Si noti che il deposito di importazione ed esportazione deve ancora utilizzare il normale imballaggio delle Nazioni Unite, il deposito di importazione ed esportazione di spedizione di veicoli elettrici ha bisogno di qualcosa,
1, la scheda di sicurezza della batteria: ovvero la specifica tecnica di sicurezza, di cui in totale 16 elementi, la descrizione dettagliata delle proprietà fisiche e chimiche della merce, il pronto soccorso, il trasporto e così via.Se c'è un produttore per realizzare un veicolo elettrico, le schede di sicurezza possono anche essere utilizzate direttamente
2, la prova del test della batteria 38.3: la prova sperimentale serve per dimostrare la stabilità della batteria in caso di caduta, cortocircuito, punzonatura, ecc., questo rapporto di prova è molto importante, nel deposito del trasporto è molto importante materiale, la batteria utilizzata nei veicoli elettrici è varia, è necessario avere questo documento.
3. Documento di qualifica del produttore: questo documento fa riferimento ai dati di produzione e funzionamento di merci pericolose dei produttori di batterie.
4. Foto della batteria: foto di veicoli elettrici, foto di imballaggi di veicoli elettrici (scatola vuota mezza scatola foto complessiva)
5, elenco delle prestazioni del pacchetto: questo documento dimostra che l'imballaggio è l'uso di un normale imballaggio UN.
6, spiega l'Ufficio per la sicurezza marittima: il documento sarà unificato per informare il piano di spedizione del carico marittimo e la situazione effettiva delle merci, questo documento è un documento di descrizione del porto in formato fisso, perché fare il record di importazione ed esportazione significa che ci non c'è bisogno di fare una dichiarazione di pacchetto pericoloso, quindi non c'è modo di fare il port yellow union, fare il porting è di cadere nel porto.Dopo il completamento del deposito di importazione ed esportazione marittima del veicolo elettrico, ci sarà un numero di deposito, quindi il numero di deposito può essere utilizzato per prenotare la cabina;Problemi comuni nel deposito sono che la scheda di sicurezza della batteria non è qualificata, la batteria 38.3 non è stata eseguita o il modello di batteria non è coerente con il modello di batteria effettivo del veicolo elettrico.
7, documenti esplicativi del porto: perché fare il registro di importazione ed esportazione significa che non c'è bisogno di fare una dichiarazione di pacco pericoloso, quindi non c'è modo di fare il porto di unione gialla, il record di porto è cadere nel porto .
Tempo di pubblicazione: 07-feb-2022