전기 자동차는 우리의 일반적인 운송 수단이며, 국제 시장에서 중국은 전기 자동차 수출 강국이며 매년 유럽과 미국 및 기타 시장에 수천 개의 전기 자동차 컨테이너를 운송하는 운송 수단이 일반적으로 사용됩니다. 해상 운송이며, 전기 자동차 운송 수입 및 수출 규칙은 무엇입니까?
우선 상품의 특성상 전기자동차는 전원용 배터리(기본적으로 리튬배터리)와 모터와 브라켓으로 구성되며, 배터리 외에 기타 상품은 해상에서 일상적으로 사용되는 상품이며, 배터리(더 100W 이상)가 UN3480 위험물 9개 범주로 분류되면 전기 자동차도 위험물에 따라 운송되어야 합니다. 실제로 해상 위험 규정에서는 이를 9개 범주 3171 위험물로 분류하고 있으며 현재 많은 부적격 전기 자동차가 자발적으로 발화하고 등등, 빈번한 사고, 또한 해상 운송, 이러한 문제에 더 많은주의를 기울여야합니다. 그렇지 않으면 화재가 선박을 파괴 할 수 있으므로 해상 운송에서 전기 자동차는 상품을 포장하는 위험물의 표준에 따라 UN 포장을 사용해야합니다 , 이 기사의 주제로 돌아가서 수입 및 수출 기록은 무엇이며 기록은 해양 및 항만 신고와 함께 제공됩니다.e 해당 정보는 지역, 제조 업체 및 선적 접수에 대한 수취인에 따라 기록의 장점은 위험물 포장 사용 식별 결과 단일, 즉 위험 포장 증명서를 처리 할 필요가 없다는 것입니다. 일부 대규모 안정 선적의 경우 편리한 것, 물품을 만나기 위한 제조사의 단계 축소, 증명서 발급, 발송 등 증명서를 제때 처리할 수 없는 기타 사유가 있으며, 파일링 방식을 사용할 수 있습니다.
수입 및 수출 신고에는 여전히 일반 UN 포장을 사용해야 하며, 전기 자동차 운송 수출입 신고에는 무언가가 필요합니다.
1, 배터리 MSDS: 즉, 안전 기술 사양, 그 중 총 16개 항목, 제품의 물리적 및 화학적 특성에 대한 자세한 설명, 응급 처치, 운송 등.전기차를 만드는 제조사가 있다면 MSDS도 직접 사용할 수 있다
2, 배터리 38.3 테스트 증거: 실험적 증거는 낙하, 단락, 니들 펀치 등의 경우 배터리의 안정성을 증명하는 것입니다. 이 테스트 보고서는 운송 서류 제출에서 매우 중요합니다. 소재, 전기자동차에 사용되는 배터리는 여러 가지이므로 이 문서가 필요합니다.
3. 제조업체 자격 문서: 이 문서는 배터리 제조업체의 위험물 생산 및 운영 데이터를 참조합니다.
4. 배터리 사진 : 전기차 사진, 전기차 포장 사진 (빈박스 반박스 전체 사진)
5, 패키지 성능 목록: 이 문서는 포장이 일반 UN 포장을 사용함을 증명합니다.
6, 해상 안전국은 다음과 같이 설명합니다. 문서는 해상 화물 선적 계획과 상품의 실제 상황을 알리기 위해 통합됩니다. 이 문서는 고정 형식 문서 항구 설명 문서입니다. 위험한 패키지 선언을 할 필요가 없으며 포트 노란색 조합을 할 방법이 없으며 포트 제출은 포트에 떨어지는 것입니다.전기 자동차 해상 수출입 신고가 완료되면 신고 번호가 생기고 그 번호를 사용하여 객실을 예약할 수 있습니다.제출의 일반적인 문제는 배터리 MSDS가 부적격, 배터리 38.3이 완료되지 않았거나 배터리 모델이 전기 자동차의 실제 배터리 모델과 일치하지 않는다는 것입니다.
7, 항구 설명 문서: 수출입 기록을 하는 것은 위험한 포장 신고를 할 필요가 없다는 것을 의미하기 때문에, 노란색 연합의 항구를 할 방법이 없으며 항구 기록이 항구에 떨어지는 것입니다 .
게시 시간: 2022년 2월 7일