Os veículos elétricos são nosso meio de transporte comum, no mercado internacional, a China é uma potência de exportação de veículos elétricos, todos os anos para a Europa e os Estados Unidos e outros mercados para transportar milhares de contêineres de veículos elétricos, no modo de transporte é comumente usado é o transporte marítimo, então veículos elétricos importando e exportando quais são as regras。
Antes de tudo, você precisa entender a natureza das mercadorias, os veículos elétricos são compostos por baterias de alimentação (basicamente baterias de lítio) e motores e suportes, além de baterias, outros produtos são mercadorias comuns no mar e baterias (mais que 100W) são classificados como 9 categorias de mercadorias perigosas UN3480, então os veículos elétricos também devem ser transportados de acordo com mercadorias perigosas, de fato, os regulamentos de risco marítimo classificam-no como 9 categorias de mercadorias perigosas 3171, e agora muitos veículos elétricos não qualificados acendem espontaneamente e assim por diante, acidentes frequentes, também no transporte marítimo, deve prestar mais atenção a esses problemas, caso contrário, uma vez que o fogo pode enviar destruição, então no transporte marítimo o veículo elétrico deve usar embalagens da ONU de acordo com os padrões de mercadorias perigosas para embalar mercadorias , seguido do retorno ao tema deste artigo, qual é o registro de importação e exportação, o registro é com o arquivamento marítimo e portuário, desde queAs informações correspondentes, de acordo com a região, fabricantes e destinatários para o arquivamento do embarque, a vantagem do registro é que não há necessidade de se tratar do único resultado de identificação de uso de embalagens de produtos perigosos, ou seja, o certificado de embalagem perigosa, que é um coisa conveniente no caso de alguns embarques estáveis em grande escala, reduzindo as etapas do fabricante para atender as mercadorias, emitir o certificado, enviar e assim por diante, existem outros motivos para não conseguir lidar com o certificado a tempo e o esquema de arquivamento pode ser usado.
Observe que o arquivamento de importação e exportação ainda precisa usar embalagens regulares da ONU, o arquivamento de importação e exportação de veículos elétricos precisa de algo,
1, a bateria MSDS: ou seja, a especificação técnica de segurança, dos quais um total de 16 itens, descrição detalhada das propriedades físicas e químicas das mercadorias, primeiros socorros, transporte e assim por diante.Se houver um fabricante para fazer um veículo elétrico, o MSDS também pode ser usado diretamente
2, a bateria 38.3 prova de teste: a prova experimental é provar a estabilidade da bateria em caso de queda, curto-circuito, punção de agulha, etc., este relatório de teste é muito importante, no arquivamento de transporte é muito importante material, a bateria utilizada em veículos elétricos é variada, é necessário ter este documento.
3. Documento de qualificação do fabricante: Este documento refere-se aos dados de produção e operação de mercadorias perigosas dos fabricantes de baterias.
4. Fotos da bateria: fotos de veículos elétricos, fotos de embalagens de veículos elétricos (foto geral de meia caixa vazia)
5, lista de desempenho do pacote: este documento comprova que a embalagem é o uso de embalagens regulares da ONU.
6º, a Secretaria de Segurança Marítima explica: o documento será unificado para informar o plano de embarque de carga marítima e a situação real da mercadoria, este documento é um documento de formato fixo de documento de descrição do porto, pois fazer o registro de importação e exportação significa que há não há necessidade de fazer declaração de pacote perigoso, então não há como fazer a união amarela da porta, fazer o arquivamento da porta é cair na porta.Após a conclusão do arquivamento de importação e exportação marítima de veículo elétrico, haverá um número de arquivamento, e então o número de arquivamento poderá ser usado para reservar a cabine;Problemas comuns no arquivamento são que a MSDS da bateria não é qualificada, a bateria 38.3 não está pronta ou o modelo da bateria é inconsistente com o modelo real da bateria do veículo elétrico.
7, documentos explicativos do porto: pois fazer o registro de importação e exportação significa que não há necessidade de fazer declaração de embalagem perigosa, então não tem como fazer o porto da união amarela, fazer o registro do porto é cair no porto .
Horário da postagem: 07 de fevereiro de 2022