電動車是我們常用的交通工具，在國際市場上，中國是電動車出口大國，每年到歐美等市場要運輸上千個集裝箱的電動車，在運輸方式上是常用的是海運，那麼電動車海運進出口有什麼規則。
首先要了解貨物的性質，電動車是由電源電池（基本上是鋰電池）和電機和支架組成，除了電池，其他產品都是海裡的普通貨，而電池（更多100W以上）歸為9類UN3480危險品，那麼電動車也應該按照危險品運輸，其實海事危險法規將其歸為9類3171危險品，現在很多不合格的電動車自燃自燃以此類推，事故頻發，在海上運輸中，也要多加註意這些問題，否則一旦起火就可能毀船，所以在海上運輸電動車應該使用符合危險品標準的UN包裝來包裝貨物，接下來回到本文的主題，什麼是備案進出口，備案是跟海運和港口備案，提供e 對應信息，根據地區、生產商、收貨人進行裝運備案，備案的好處是無需辦理危險品包裝使用鑑定結果單，即危險品包裝證，非常方便。在一些大規模穩定出貨的情況下方便的事情，減少了廠家接貨、出證、寄送等步驟，還有其他原因不能按時辦理出證，可以使用歸檔方案。
注意進出口備案還是需要使用正規的UN包裝，電動車海運進出口備案需要的東西，
1、電池MSDS：即安全技術說明書，共16項，詳細描述了貨物的理化性質、急救、運輸等。如果有廠家做電動車MSDS也可以直接用
2、電池38.3測試證明：實驗證明是為了證明電池在跌落、短路、針刺等情況下的穩定性，這個測試報告很重要，在備案運輸中很重要材料，電動車用的電池有好幾種，有這個文件是很有必要的。
3、生產企業資質文件：本文件是指電池生產企業的危險品生產經營資料。
4、電池照片：電動車照片、電動車包裝照片（空箱半箱整體照片）
5、包裝性能清單：本文件證明包裝是使用正規的聯合國包裝。
6、海事局說明：該文件將統一告知海運貨物的裝船計劃和貨物的實際情況，該文件是固定格式的文件口岸描述文件，因為做備案進出口意味著有是不需要做危險包申報的，那就沒辦法做港口黃聯，做港口備案就是落入港口。電動汽車海運進出口備案完成後會有備案號，備案號可用於訂艙；備案中常見的問題是電池MSDS不合格，電池38.3沒有做，或者電池型號與電動車實際電池型號不一致。
7、口岸說明文件：因為做進出口備案意味著不需要做危險包申報，那麼黃聯的口岸就沒辦法辦了，做口岸備案就是落入口岸.
發佈時間：2022-02-07